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Mass Catering & High-Volume Kitchen Projects
Projets de restauration aérienne et de catering pour une efficacité maximale
Ingénierie de la porte d’embarquement au galley pour cuisines aériennes clé en main
Les projets de restauration aérienne ne se résument pas simplement à réchauffer des repas à bord. Nous l’avons compris en travaillant avec des prestataires de catering dans des aéroports régionaux en Turquie et en Afrique du Nord. Un plateau manquant ou un pack mal étiqueté peut perturber le service d’un avion entier. D’Istanbul à Kigali, nous avons travaillé dans des cuisines aériennes qui produisent entre 500 et 25 000 repas par jour. La réalité est simple : vous n’avez pas forcément besoin d’une installation gigantesque. Vous avez besoin de précision. Et c’est exactement ce que permettent les cuisines aériennes fabriquées en Turquie lorsqu’elles sont conçues correctement.
En tant que fabricant clé en main collaborant avec des consultants en cuisines professionnelles, des équipes d’approvisionnement aéronautique et des gestionnaires d’installations, nous proposons des installations complètes de cuisines de catering aérien. Ces systèmes sont conçus pour gérer des flux de travail complexes : préparation de repas chauds, assemblage de plateaux froids, refroidissement rapide (blast chilling) et synchronisation avec la livraison aux portes d’embarquement. Fabriqués en Turquie et livrés dans le monde entier, ces projets ne se limitent pas à l’équipement de cuisine : ils représentent une véritable ingénierie logistique du catering aérien.
Production en équipes – préparation des repas 24h/24 alignée sur les horaires de vol
✈️ Le catering aérien ne consiste pas seulement à cuisiner — tout repose sur le timing.
Nos cuisines aériennes fabriquées en Turquie sont conçues pour :
Préparation des repas planifiée selon les créneaux de départ des vols (H-4 à H+2)
Production continue en trois équipes, 24h/24
Organisation des lignes de production : ligne chaude, ligne froide, ligne desserts
Contrôle de la contamination croisée par zones et par équipes
Chaque plan de production est conçu pour s’aligner sur votre programme de vols. Des départs à 03h30 de Qatar Airways aux rotations domestiques à l’aéroport de Lagos, nos lignes de travail modulaires s’adaptent à la charge des compagnies aériennes. ✈️
Zones d’équipement – unités modulaires pour un service alimentaire conforme aux normes IATA
Nous ne nous contentons pas de vendre des équipements — nous structurons les opérations. Voici ce que permettent nos implantations d’équipements :
Lignes de cuisson 700/900 certifiées CE
Comptoirs de portionnement compatibles avec bacs GN 1/1
Stations automatiques de scellage et d’emballage
Circulation des chariots à plateaux avec routage chronométré
Nous intégrons également des convoyeurs de conditionnement des plateaux avec stations de poussée temporisées, permettant un flux continu entre les unités de scellage et le chargement des chariots. Que vous exploitiez des lignes de service mono-classe ou multi-classes, ces convoyeurs réduisent la main-d’œuvre et synchronisent la production avec les horaires de dispatch.
Que vous prépariez des repas pour la classe affaires ou des plateaux pour la classe économique, nos implantations évitent les goulots d’étranglement. Chaque équipement est fabriqué en Turquie, avec documents d’exportation et marquage CE prêts pour l’expédition.
Intégration de la chaîne du froid — du blast chilling à la porte d’embarquement en un seul flux
Les repas à bord passent souvent plus de temps en attente qu’en cuisson. C’est pourquoi la gestion de la chaîne du froid est essentielle :
Cellules de blast chilling dimensionnées selon le volume de plateaux (ex. : 3 000 plateaux/heure)
📌 Remarque : la taille est calculée en fonction de la charge moyenne des vols et des différences de classes de service.Chambres de maintien avec zones de température doubles (4 °C / -2 °C)
Voies tampon pour plateaux selon l’heure de dispatch des vols
📌 Remarque : les zones de pré-buffer réduisent les erreurs de dernière minute avant le chargement à la porte.Zones de chargement pour glace carbonique et packs réfrigérants
Nous intégrons directement ces flux dans votre implantation.
Pas d’adaptations improvisées. Pas de solutions temporaires.
Une chaîne du froid conçue et optimisée dès le départ.
Synchronisation porte-galley — logique de catering aérien en temps réel
Le service de repas à bord est une course contre l’heure d’embarquement. C’est pourquoi nous intégrons :
Écrans de compte à rebours des vols dans les zones de dispatch des plateaux
Synchronisation des changements de porte (gate) avec les alertes de la cuisine
📌 Remarque : l’intégration API en temps réel évite les plateaux mal dirigés lors des changements de porte de dernière minute.Systèmes de supervision SCADA ou panneaux de contrôle tactiles
Déclencheurs de retard qui mettent à jour les plannings de préparation
📌 Remarque : la cuisine reçoit les informations de retard en direct et ajuste automatiquement les cycles de production.
Nos installations à Istanbul servent actuellement plus de 12 000 plateaux par jour pour 4 compagnies aériennes.
Aucun retard de porte causé par la cuisine — parce que le timing a été intégré dès la conception du projet.
📐 Implantation et conformité aéronautique — prêt pour le jour d’audit
📋 Vous ne voulez pas courir partout deux jours avant un audit IATA.
Nos implantations intègrent dès le départ les exigences de conformité :
Séparation des flux sale / propre pour plateaux et chariots
Pentes de drainage adaptées pour les zones de lavage
Conformité documentée ISO 22000, HACCP et CE
Protocoles d’hygiène du personnel : lavage des bottes, scan des mains, zones de vestiaires
Issues de secours, air pressurisé et contrôle des odeurs
Conçu non seulement pour réussir l’audit, mais aussi pour impressionner les inspecteurs.
📦 OS&E, emballages et consommables aéronautiques — tout est inclus
Nous proposons des kits complets pour les projets de catering aérien :
Plateaux aviation (différentes classes de service)
Scelleuses de plateaux (manuelles, semi-automatiques, automatiques)
Films d’emballage, étiquettes et contenants de portion
📌 Remarque : tous les consommables sont de qualité alimentaire, conformes IATA et fournis en kits prêts à l’export.Couverts, serviettes et condiments aux standards des compagnies aériennes
Bacs GN, plateaux pour blast chiller et chariots racks
Tout l’OS&E est intégré dans l’implantation du projet : étiqueté, identifié et relié par QR code à votre BOQ pour une gestion simple et traçable.
📊 Tableau technique — exemple de capacité et de flux de production
| Composant | Spécifications |
|---|---|
| Blast Chiller | 2000 plateaux/heure (modulaire) |
| Stockage froid | Double zone, 4 °C / -2 °C |
| Scelleuse de plateaux | Scelleuses automatiques, 6 plateaux/min |
| Ligne de cuisson | Série 900, compatible GN 1/1 |
| Gestion des chariots | 150 unités par équipe |
📩 Contactez-nous pour recevoir la fiche technique complète (PDF) ou une proposition de projet.
🌍 Installations réelles — cuisines aériennes pour compagnies aériennes sur plusieurs continents
✈️EgyptAir Le Caire — 20 000 repas/jour
🥗 Salon Qatar Executive Doha — 3 000 plateaux/jour
🥘 Base aérienne PAM (UN WFP) Entebbe — unité mobile en conteneur
🍜 Salon Turkish Airlines Istanbul — préparation de plats chauds et froids
Chaque installation est fabriquée en Turquie, intégrée sur site et conforme aux audits.
🧼 Hygiène et sécurité — conformes aux normes IATA et OMS
Chaque cuisine de catering aérien fabriquée en Turquie comprend :
Tunnels d’entrée pour l’hygiène du personnel
Panneaux muraux lavables anti-goutte
Zones conformes HACCP pour l’emballage chaud et froid
Isolation coupe-feu
Systèmes de filtration des odeurs et de circulation d’air
Nous fournissons également des lave-chariots et des lave-vaisselle aux standards des compagnies aériennes, conçus pour le nettoyage intensif des chariots de vol, plateaux et ustensiles. Tous les équipements sont certifiés CE et intègrent des zones de séchage conformes HACCP.
Une logique d’hygiène intégrée dès la conception — pour éviter les problèmes opérationnels au quotidien.
📋 Guide de planification d’implantation — choisir la bonne conception
Moins de 5 000 plateaux/jour : flux linéaire, 2 blast chillers
📌 Remarque : idéal pour les petits hubs régionaux avec un contrat d’une seule compagnie aérienne.5 000 – 15 000 plateaux/jour : configuration en U avec deux zones de dispatch
📌 Remarque : équilibre la préparation et le conditionnement — optimal pour les hubs de taille moyenne.15 000+ plateaux/jour : zones segmentées contrôlées par SCADA
📌 Remarque : adapté aux hubs gérant plusieurs compagnies aériennes ou différentes classes de repas avec flux séparés.Unités conteneurisées mobiles : modules additionnels
📌 Remarque : solution idéale pour les bases aériennes d’ONG ou les opérations de secours.Nous concevons votre projet selon le volume réel de plateaux, pas selon des estimations.
FAQ — Projets de restauration aérienne
Les lignes de conditionnement des plateaux peuvent-elles être synchronisées avec l’ERP ou les logiciels de dispatch des compagnies aériennes ?
Absolument. Nous proposons des intégrations SCADA et REST API permettant la synchronisation du dispatch, le suivi des plateaux et même des mises à jour automatiques lorsque les numéros de porte changent.
Comment gérez-vous la séparation des allergènes lors du conditionnement à grand volume ?
🅐 Nous créons des zones d’allergènes isolées avec des outils de portionnement dédiés, des chariots codés par couleur et des journaux de préparation horodatés afin de réussir les audits internationaux sur les allergènes.
Un même système de convoyage peut-il gérer à la fois des repas chauds et froids ?
Pas idéalement. Nous recommandons des systèmes à double ligne : une pour les repas ambiants/froids et une ligne isolée thermiquement pour les repas chauds, afin de maintenir la conformité HACCP.
Fournissez-vous des lave-chariots pour compagnies aériennes ?
Oui. Nous fournissons des lave-vaisselle tunnel avec modules pour chariots de compagnies aériennes, capables de nettoyer jusqu’à 150 chariots/heure avec désinfection thermique.
💬 Projets réels et témoignages clients — ce que disent nos partenaires
